Informativo
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antigomobilismo competitivo.
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Atenção pilotos da Copa Clássicos de Competição !
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09/maio/2012: 5ª ETAPA DE 2012 - 11, 12 e 13 de abril de 2012
CLASSIC CUP - CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO - COPA FUSCA - FORÇA LIVRE FÓRMULA VEE - HISTÓRICOS V8-5000 - MARCAS e PILOTOS - SPRINT RACE SPYDER RACE - STOCK PAULISTA - STOCK PAULISTA LIGHT TURISMO CLÁSSICO MARCAS E PILOTOS
DOMINGO - Dia 13 de MAIO de 2012 - TREINO / CLASSIFICAÇÃO / PROVAS
Das 08:20 às 08:30 hs. - Classificação SPRINT RACE - 1o grupo
Das 08:35 às 08:45 hs. - Classificação SPRINT RACE - 2o grupo
Das 08:00 às 08:30 hs. - Vistoria CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO
Das 09:00 às 09:30 hs. - Treinos CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO
Às 09:35 hs - BRIEFFING CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO
Das 08:00 às 09:30 hs - Abastecimento MARCAS E PILOTOS
Às 09:45 hs. - Abertura de Box para MARCAS E PILOTOS
Às 09:55 hs. - Fechamento de Box
Às 10:00 hs. - Largada para MARCAS E PILOTOS - 1a Bateria - 16 voltas ou 40 minutos
Das 09:30 às 10:00 hs - Abastecimento CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO
Às 10:45 hs. - Abertura de Box para CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO
Às 10:55 hs. - Fechamento de Box
Às 11:00 hs. - Largada para CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO - 30 minutos
Das 10:00 às 11:00 hs - Abastecimento SPRINT RACE
Às 11:45 hs. - Abertura de Box para SPRINT RACE
Às 11:55 hs. - Fechamento de Box
Às 12:00 hs. - Largada para - SPRINT RACE - 1a Bateria - 25 minutos
Das 11:00 às 12:30 hs. - Abastecimento MARCAS E PILOTOS
Às 12:45 hs. - Abertura de Box para MARCAS E PILOTOS
Às 12:55 hs. - Fechamento de Box
Às 13:00 hs. - Largada para MARCAS E PILOTOS - 2a Bateria - 16 voltas ou 40 minutos
Das 12:30 às 13:30 hs. - Abastecimento STOCK PAULISTA / STOCK PAULISTA LIGHT
Às 13:45 hs. - Abertura de Box para STOCK PAULISTA / STOCK PAULISTA LIGHT
Às 13:55 hs. - Fechamento de Box
Às 14:00 hs. - Largada para STOCK PAULISTA / STOCK PAULISTA LIGHT - 16 voltas ou 35 minutos
Das 13:30 às 14:30 hs. - Abastecimento SRINT RACE
Às 14:45 hs. - Abertura de Box para SPRINT RACE
Às 14:55 hs. - Fechamento de Box
Às 15:00 hs. - Largada para SPRINT RACE - 2a Bateria - 25 minutos
Das 14:30 às 15:30 hs. - Abastecimento SPYDER RACE
Às 15:45 hs. - Abertura de Box para SPYDER RACE
Às 15:55 hs. - Fechamento de Box
Às 16:00 hs. - Largada para SPYDER RACE - 45 minutos
Programação completa: http://www.faspnet.com.br/upload/noticia/6091_0.pdf
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03/agosto/2011: CCC + TCMP – 7ª Etapa 2011
A vitoria doi do Claudio, da Brasilia #71, da Equipe LF Competiçoes, que fez uma corrida de mestre batendo o recorde da etapa com 2:40:744. Largou em 8º e manteve a liderança ate o fina, após ultrapassar o lendário Luiz Finotti do Topolino #38 na segunda volta, provando assim seu amadurecimento em pilotar no limite extremo em uma pista ensaboada de água com oleo. O Claudio sempre foi acompanhado pelo campeão por antecipação da categoria “C”, Marcelo BMW #13, que fez mais uma vez o que mais sabe : pilotar na frente, chegando em 2º lugar, com 1:914 atrás do líder. O mesmo aconteceu com o Lisandro do Passat #21, que contou com a sorte de estar chovendo e confirmou ser o “Bicho da Chuva”, de 12º deu um show de surf, mesmo não estando de prancha ( !!! ) e permaneceu à frente terminando em 3º lugar a 2:152. Os três chegaram praticamente juntos e protagonizaram a melhor disputa do ano, principalmente após a entrada do Safety Car ,.
O piloto Cristiano, do Fusca #28, da Equipe Della Barba, fez uma corrida de recuperação. Largou em 16º e rodou no Laranjinha, mais uma vez partiu ao encontro dos ponteiros acabando em 4º lugar. Fazia muito tempo não tinha um treino de classificação e uma corrida tão bem disputadas, talvez devido a estar chegando ao fim do campeonato e todos estarem em busca de pontos.
O segundo pelotão foi sensacional, com várias disputas na pista entre Jose Morgado, do Fusca #117, Dirceu, do Passat #51 que devia estar com o capeta no corpo, ganhou oito posições em relação a sua largada. Finotti, Mauro do KG #27, que apesar de ser a revelação desta etapa, deu um passeio geral na pista, largou em 1º e na 3ª volta passou para 16º, quando iniciou a busca para um lugar no podiun. Esses pilotos chegarão respectivamente em : 6º, 7º, 8º, e 9º lugares.
Ricardo, do Chevete #20, fez o que pôde para dominar seu carro com muita tração trazeira, esse carro é o melhor para fazer zerinho e fazer borrachão, mas na chuva não é dos melhores, prova é que apesar da experiência do piloto rodou no Laranjinha, obrigando a ter muitas disputas com vários pilotos, partiu em 18º, esteve em 8º na terceira volta e terminou em 10º lugar, a frente do Devair, do Fusca #62 e do Bruno, do Fusca #7.
A turma da categoria “A”, Sergio do Fusca #99, Gustavo do Fiat #64, tambem campeão por antecipação da categoria “A” e Luiz do Dardo #22 participaram de uma corrida a parte, com algumas brigas e trocas de posições. Os pilotos Julio, da Alfa #15 e Ruy, do Puma #57 fizeram uma corrida segura, não arriscando muito devido ao mal estado da pista. Para tristeza geral alguns abandonos, Rafael do Fusca #229 da LF Preparações, Alexandre, do Fiat #2 da Kart For Freinds e João do Fusca #137, da Galpone.
A TCMP, a nova categoria de carros clássicos, mostrou sua força. Já na estréia conseguiram largar com quatro carros, muito bem preparados por sinal. Nos treinos João Harmel, do Voyage #41 conseguiu o melhor tempo 2:33:196 e se classificou campeão da prova. Devido a decisão de todos os pilotos no Breifing antes da corrida, ficou determinado que a TCMP larga atrás da CCC e também esta determinado que correrão juntos ate terem um numero de carros capazes de manterem a categoria em pé com suas próprias pernas, digo, rodas. Os demais chegaram em 2º Gilson, do Gol #39, 3º Valdi, do Gol # 48 e 4º Leonardo Voyage # 26.
Charles “Anjo 45”
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22/julho/2011: 6ª Etapa Campeonato Paulista de Velocidade 2011 - CCC
Esta etapa marcou na historia da CCC com 28 carros inscritos, assim mostrando a força da classe aos cartolas do Automobilismo Paulista, alguns pilotos não tiveram a sorte de largarem devidos a problemas de carros de competição, Dirceu/Passat # 51, Wilian/Porsche # 55 e Alexandre/Fiat # 2.
Foi uma corrida de muitas trocas de posições, tanto pelas audácias dos pilotos nas ultrapassagens e também devido a uma prova repleta de rodadas em trechos da pista molhada com óleo, digo, muitos trechos da pista molhada com muito óleo, foram : Silvio/Laranjinha, Rafael/S, Ricardo/Sol, Marcos/Laranja, Zebra/Laranjinha, Lisandro/Sol, Saltini/Laranja.
Aproveitando para alertar : "Todo cuidado é pouco aos carros desta classe, os pilotos e preparadores da Marcas e Pilotos já estão fazendo um movimento para que a CCC mude as corridas para o sábado, seria o tipo de uma prova preliminar da Classic Cup, assim evitando danos na pista e não trazendo perigo no dia da corrida Engebras".
A grande sensação do grande publico presente a Interlagos foi a presença do experiente milenar piloto Alcindo Chic # 47 com seu DKW “Cloud Blue” (Nuvem Azul), que a cada passada em frente da arquibancada dos boxes era um delírio total, devido ao lindo carro dos anos 60 e ao belo som do motor 2 tempos.
A vitoria eletrizante de campeão do dia foi do Mauro e o seu Karmanghia/AP # 27 ”Shooting Star”(Estrela Cadente), sempre estão em condições favoráveis de ganhar a cada prova, sempre tem o carro super competitivo devido a sua dedicação e grande ajudae toque de mestre do preparador Nenê, que a cada etapa afina mais o equipamento fazendo este piloto a encostar agora com 94 pontos contra o 1º colocado da Cat. “D”, o Finotti/Topolino/AP com 107 pontos.
A equipe Zebra tem um esquema curioso, não sei como funciona, o Fiat # 99 do Sergio largou em 4º lugar e na primeira volta passou em 16º, e a BMW # 13 do Zebra largou em 14º e na primeira volta passou em 3º, deve ser um acordo de troca de posições entre parceiros, o piloto zebrado mais uma vez morreu na praia, na penúltima volta ao ultrapassar o Mauro e receber a bandeira em primeiro, cravou o tempo de 2:19:741 e foi penalizado passando para o 13º lugar, ... treze ?
Um dos pilotos mais rápido da classe o Sr. Ricardo/Chevete # 20 que largou em 11º faz uma corrida de recuperação, devido a salada de óleo rodou na 11ª volta e iniciou nova recuperação batendo o recorde com 2:19:114 e foi prejudicado ficando em 17º lugar na geral. Para os ponteiros de sempre Jose/Fusca # 117, Cristiano/Fusca # 28, Finotti/Topolino # 38 e Zebra, desta vez acompanharam uma nova disputa pelo 1º lugar entre o Mauro e Fabrício/Fiat # 77, este tentando somar pontos na Cat. “A”, mas o Gustavo/Fiat #64 já é campeão por antecipação. Os pilotos Julio/Alfa # 15 e Natali/Alfa # 46 receberam a bandeira de chegada a dois segundos de diferença, 11º e 12º respectivamente. O piloto Claudio/Brasília # 71 com a estréia do seu novo carro fez uma prova muito regular, largou em 16º terminou em 4º lugar, o mesmo acontecendo com o Lisandro/Passat # 21, Silvio/Chevete # 33, e Marcos/Passat # 8,apesar das rodadas chegaram em 8º, 14º e 19º lugares na final. Ruy Quintela/Puma # 57 e Devair/Fusca # 62 cruzaram a linha de chegada após as 12 voltas sem problemas.
Novos pilotos completaram a prova mostrando novas forças para esta categoria que esta em crescimento no grid, Denis/Fusca # 76, Bruno/Fusca # 7, Rafael/Fusca # 229, Alfredo/Fusca # 78, e alguns abandonos por defeitos mecânicos, Sergio, Regis/Passat # 75, Carlos/Puma # 17 e Marcos/Doguinho # 66.
Charles “Anjo 45”
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13/junho/2011: Relato da 5ª Etapa CCC - 2011
O piloto Marcelo Zebra com sua BMW Glass GT cravou o melhor tempo no treino entre os 22 carros inscritos, 2:15:542, 113,865 km/h, mostrando que não esta para brincar neste campeonato, após esta prova que terminou em primeiro computou 75 pontos, 50 % acima do seu concorrente na Cat. “C”, Julio Saltini com sua linda Alfa e pela primeira vez o piloto veterano Alcindo Chic conseguiu terminar uma prova deste ano em segundo lugar quase se arrastando, apesar de ter seu Opala Branca de Neve com uma configuração mecânica muito forte, mas não esta ainda com os acertos perfeitos e o carro não esta durável o suficiente para terminar uma prova com tudo.
O Finotti assumiu a liderança da prova logo após a largada, mas o Zebra completou em primeiro a primeira volta, já na segunda volta Cristiano e Ricardo começaram uma disputa feroz pelo primeiro lugar a cada curva ate o final da prova, parecia que o Chevette do Ricardo estava em condição desfavorável em relação ao Fusca 1.6 Della Barba do Cristiano, mas resistiu ate receber a bandeirada final de campeão do dia, assim mostrando que não esta por acaso na liderança da Cat. “B”.
Neste domingo, o Fabricio/Fiat 147 1.3 superou as dificuldades impostas pelo adversário Gustavo Fiat 147 1.3, Gustavo que já ganhou as quarta etapas anteriores da Cat. “A”, Fabricio impôs um ritmo muito forte obrigando ao Gustavo ultrapassar o tempo estipulado de 2:20 e ser penalizado por 60 segundos ficando em segundo, e quem correu tranqüilo nesta categoria foi o Sergio Bigo que chegou com seu Fusca 1.3 em terceiro lugar e aproveitou para se adaptar melhor com o carro de tração trazeira.
A Carretera Topolino do piloto Finotti reforçou o seu domínio e venceu novamente sua quarta vitória em cinco corridas nesta temporada, disputando com o Prototipo Karman Ghia do Mauro que foi o recordista da prova com o tempo de 2:19:571 e com o Regis do Passat, os treis da equipe LF Competições se estranharam na pista em disputas por posições, ate o Passat quebrar o coletor de escapamento e abandonar.
Os pilotos Dirceu/Passat, Jose Morgado/Fusca, Lisandro/Passat logo após a entrada do Safety Car começaram a fazer uma corrida a parte, grande disputa com vantagem no final do Dirceu por estar com o carro mais competitivo, porem ultrapassou os 2:20 e foi penalizado, permitindo o um rendimento no fim da prova ao Morgado e terminando em segundo e o Lisandro em terceiro na Cat. “B”.
Os amantes dos carros italianos, Saltini e Natali teveram problemas mecanicos com suas Alfas e não correram, instantes antes da largada o Natali optou em correr com seu Puma Spartano, conseguindo dar somente uma volta pelo circuito e quebrar com defeito mecânico na reta do Sol, os estreantes Devair/Fusca, Flavio/Passat, não tiveram sorte neste dia e quebraram seus carros, o mesmo aconteceu com o piloto mascote da CCC o Carlos/Puma da equipe GP.
Dois convidados Gilson com Gol da futura Cat. TCMP e Mario com Passat participaram da prova sem computar pontos da CCC, o piloto do Passat do preparador Coelho teve bons momentos de pilotagem durante a prova, ate recebeu punição por passar do tempo estipulado da classe.
Claudio que sem muito alarde garantiu ao final da corrida o segundo posto da Cat. “D” para subir ao pódio, enquanto Mauro que surpreendeu pela sua tocada quase perfeita ficou com a terceira colocação devido sua penalização.
Curiosamente o Puma do Ruy Quitela fez a sua décima segunda prova com o mesmo motor, por pouco não teve sua corrida comprometida antes mesmo da largada com problemas nos boxes, devido aos seus mecânicos demorarem para fazer o polimento da carenagem e precisaram correr para que o piloto conseguisse alinhar seu carro no grid e assim conseguir mais uma corrida tranqüila e firme.
Resultado 5ª Etapa CCC - 2011
1) 20-Ricardo Magnusson (B), (13 voltas) 32:20.517
2) 38-Luiz Finotti (D), à 5.329
3) 13-Marcelo Zebra (C), à 9.714
4) 77-Fabricio Abrantes (A), à 9.738
5) 117-José Morgado (B), à 13.412
6) 21-Lisandro Gonçalves (B), à 17.403
7) 66-Claudio Souza (D), à 36.116
8) 28-Cristiano Canto (B), à 1:01.639
9) 27-Mauro Kern (D), à 1:05.625
10) 51-Dirceu Depret Jr (B), à 1:11.033
11) 64-Gustavo Araújo (A), à 1:12.593
12) 57-Ruy Quintela (B), à 1:20.878
13) 99-Sérgio Borges (A), à 1:58.369
14) 43-Alcindo Moreira (C), à 1:58.503
15) 17-Carlos Szepkuthy (B), à 8 voltas
16) 75-Régis Cava (D), à 9 voltas
17) 62-Devair Tridico (B), à 10 voltas
18) 46-Wanderley Natali (C), à 12 voltas
19) 30-Mario Bove (E), à 1:06.093
20) 39-Gilson Granada (E), à 1 volta
Ate a próxima corrida da CCC dia 17.de julho de 2011.
Ass.: Charles “Anjo 45”
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09/maio/2011: Pilotos, preparadores e chefes de equipe, ATENÇÃO !!!
A Federação estará vistoriando os equipamentos obrigatórios com mais rigor. Verifique se os equipamentos de seu carro estão em ordem e dentro do prazo de validade, principalmente bancos, cintos de segurança, chave geral, extintor... bem como o equipamento de uso pessoal !!! Evitem aborrecimentos de ultima hora !
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14/abril/2011: TCMP - Troféu Clássicos Marcas e Pilotos
Divulguem nosso canal TCMP no youtube :
http://www.youtube.com/user/TCMP2011
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26/janeiro/2011: Atenção pilotos estreantes !!! Cliquem aqui e leiam as recomendações do nosso coordenador Alfredo Gehre de como proceder na sua primeira corrida !!! Na mesma página temos todas as bandeiras de sinalização e seus significados ( leiam e memorizem ) e também como funciona a largada e a relargada na Copa Clássicos de Competição !!!
Essa leitura é muito importante para a segurança de todos !!!
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15/out/09 - Desenho de todos os carros do mundo:
http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars
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ATENÇÃO : algumas noticias mais antigas podem ser retiradas deste informativo sem aviso prévio.
